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本帖最后由 newnet1234 于 2017-6-28 08:26 编辑 8 q; y" y1 |, v( w
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本人在“不仅迷你而且智控，MiniDSO体感电动螺丝刀ES120试用体验”一文中对手中的ES120电批（测试品）进行了一般性的使用测试和体验，对此电批的设计、制作、性能、外观、材质等各个方面都由衷赞叹，要给n个赞。
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小电批操控自如，使用方便，/ ?, R" _3 d {% J$ {
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可谓掌中之宝，
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真金不怕火炼，ES120的可靠性如何，能否经得住更为严酷的考验呢？本人苦思冥想搜寻其缺陷，看能否温柔地“整死他”，却感到这实属不易。过于简单粗暴的破坏性试验，比如砸、摔、烧等等就免了，没必要这样，那不是正常的作派。! o" _/ P" g: F, E, U P
几经考虑，本人在尚能容忍的限度内设计了几个测试项目，部分方案近乎容忍极限，对ES120做更进一步的测试。为更好地显示实验过程及真实情况，记录形式以视频为主。2 G. q" u j2 @) d6 ^' Z I! ~
0 Z, t* m# Y! n7 a' W4 S3 a4 p一、连续运转试验
# L" c% d9 H; u8 C% i; f5 O- R8 e* yES120是机电一体化的迷你型产品，电机、齿轮是否耐用？电池能续航多久？这些都是我们比较关心的问题。犹如电子元件的老化试验，对于ES120可以进行一次连续运转试验。4 s6 d; Z0 q8 l3 ^: G3 A
本次测试开始打算进行24小时的连续运转，从12月8日下午15:00开始，用手机充电头给电批的USB口插电，用线捆压按钮使ES120连续运转。到第二天15:30，24个小时未见异常，遂决定继续连续运转。恰逢周末，眼不见心不烦，这一转就又是两天，到周一即12日15:00，96个小时未有异常，于是干脆再来一天，转够100小时。: H5 S* N) H/ S1 L
/ H+ l" p5 Q# {5 u连续运转试验实际一直连续运行到13日下午15:30，长达120个小时，运转状态良好，一如既往，没有出现任何异常，外壳微温；运转噪声也依然如故。下来插上电脑看电批内Config.txt文件中记录的运转时长记数已达435228秒（合120.9小时），之前底数不超过600秒。5 i8 g) O9 g; h, N9 V+ \ l2 e5 a
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趁着此时ES120内电池为满电状态，接着进行了电池续航测试。不再插电，仅用内部电池，仍用线捆压按钮使ES120连续运转，13日上午实测空载连续运行时间约55分钟。内部电池是300mAh的，不得不说，ES120确实比较省电。/ a' c1 A) ^4 ^0 D- l) z# [
在放电尾声时，ES120出现断续反复转动现象。解开捆绑按钮后检测，未见异常，外壳微温，试充电正常。
' i3 [ q9 X; v' b( |; y可见续航时间不含糊，测试品保守点说能保证50分钟。; Q" n) @2 h' f
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二、跌落试验
2 O5 W7 F: p0 L% L0 _/ Y虽然对宝贝工具爱护有加，但在实际使用中难免会有磕碰、甚至跌落地上的情况发生。既然ES120有可能遭遇坠机，那就进行一次一定高度的跌落试验吧。考虑一般工作台高度约为0.7米，测试方案就选取两倍高度，让ES120以不同的姿态、从1.4米的高度自由落体式掉到地面。心有不忍，为保护地面，垫了块薄的KT板，以减少无谓的外伤。
0 \7 @' R* S& a. I$ i& L5 Y注意视频中每次跌落时的姿态不同，共选择了3种姿态：1、尖头冲下；2、水平横向；3、尾端冲下。
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+ N' L- T: K4 \/ d试验结果，从多个角度掉下的ES120承受住了剧烈的撞击，运转照常。本次试验既没有出现外伤，也没有造成内伤，宝贝安然无恙，本人有大获全胜的感受哇！各位若不相信或也想体验一下如此好心情的话，请把自已手中的ES120也这么摔摔看，保你能找到这种感觉。
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三、主要部件拆评
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9 r' a8 W- {- i% ~3 p1、齿轮箱
# D: l. ^4 A! U8 B' g5 L+ H这是ES120的齿轮箱拆解，
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2 n: o( x& H3 y& N- S) b0 e" N拆过多种电批的齿轮箱了，也看过很多种电批齿轮箱的拆解图，对于行星变速箱，本人只在ES120的齿轮箱内部见到有级间支柱，这能避免齿轮组间的摩擦，特别是能有效降低第一级齿轮转动的摩擦阻力，避免了源动力的损失。& J1 z9 _2 n- _% c
9 L) h% d1 p. Y里面二、三级齿轮也是相当的精致，不是采用常见的粉末冶金工艺，而是采用耐磨的黄铜材料、以精密机加工的工艺制作的。
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/ S9 I/ N4 |# i0 O, K" I+ K2、电控组件- { L) D6 ^# Z4 e% V) q6 e
ES120的电控部分结构巧妙，与筒身混然一体，拆装很容易，! z& B9 b" Z- \7 X
) c' j& H4 S1 w) w& `; Y, e0 e这么大的动能，竟然来自规格10440、容量300mAh的小电芯，这得益于高效的能量传送和转化能力，- `) V! m' ^0 K. q! F& w
+ N2 Z/ B! K2 r+ z2 @- T H$ r除了带有显示屏，值得注意的是，ES120的换向和调速均为电子控制，没有机械触点的氧化和磨损之忧，故障率大大降低；
; y, j+ y! Z/ S g* w) b; d D1 }% ~具有扭力和过载保护电路，不会因机械超载而造成齿轮打齿、电机堵转或电子元件的损坏等故障。这些性能在大电批中都是少见的。
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0 [+ F9 s+ F; M) n4 j5 j/ z0 B- c四、变速、调档和拧小螺丝演示/ s6 ~7 G- v ?
有些功能难以用文字和图片表述，用视频演示更好。最后，来段视频看看ES120的转速、调速、扭力设置和拧细小螺丝的情况吧，
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$ I% u9 |8 r# I9 \+ o4 z9 p与上次评测时转速176rpm相比，这次ES120的“心率”达到了182rpm（最高见过185），这可能是经过一段时间磨合后的结果。9 N5 f3 V% r* @" K
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做视频不专业，各位见笑了。不过，素材是真实的，希望通过本帖，各位能对ES120的性能和质量有个更进一步的认识。
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- T$ Y* D0 F. }7 B谢谢观赏！
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发表于 2017-6-21 12:22:32