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【工具评测】ES120迷你体感电批深度评测

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发表于 2017-6-21 12:22:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 newnet1234 于 2017-6-28 08:26 编辑 / Y# U9 V4 b" w

. ^4 I% q8 `6 a9 X  v( T: `本人在“不仅迷你而且智控,MiniDSO体感电动螺丝刀ES120试用体验”一文中对手中的ES120电批(测试品)进行了一般性的使用测试和体验,对此电批的设计、制作、性能、外观、材质等各个方面都由衷赞叹,要给n个赞。* E" h: S: E" S8 `8 K. d; G, d/ E
ES120深度评测01外观.jpg 7 G$ C8 u8 v& {' s6 }! |2 c! `
小电批操控自如,使用方便,
0 ~6 ?0 e! b) n2 q* N/ }8 o ES120体感螺丝刀_06.jpg
3 m& H2 q0 J& ~' |( u0 k9 a可谓掌中之宝,
& m) q1 b" E& F8 w% I ES120深度评测01外观09.jpg
5 ]/ Q  G, E- t1 h9 U真金不怕火炼,ES120的可靠性如何,能否经得住更为严酷的考验呢?本人苦思冥想搜寻其缺陷,看能否温柔地“整死他”,却感到这实属不易。过于简单粗暴的破坏性试验,比如砸、摔、烧等等就免了,没必要这样,那不是正常的作派。
' _( s- P/ `# D- X$ W几经考虑,本人在尚能容忍的限度内设计了几个测试项目,部分方案近乎容忍极限,对ES120做更进一步的测试。为更好地显示实验过程及真实情况,记录形式以视频为主。
4 O! P& g  h4 U. Z0 d( O8 V0 B4 K; _8 w, K4 a* x8 a0 P& Y
一、连续运转试验4 s) h4 R# _) g& {
ES120是机电一体化的迷你型产品,电机、齿轮是否耐用?电池能续航多久?这些都是我们比较关心的问题。犹如电子元件的老化试验,对于ES120可以进行一次连续运转试验。6 V1 ?5 p* b) g
本次测试开始打算进行24小时的连续运转,从12月8日下午15:00开始,用手机充电头给电批的USB口插电,用线捆压按钮使ES120连续运转。到第二天15:30,24个小时未见异常,遂决定继续连续运转。恰逢周末,眼不见心不烦,这一转就又是两天,到周一即12日15:00,96个小时未有异常,于是干脆再来一天,转够100小时。, K4 J, ^/ _$ y, U7 D
7 y# x1 Z# w# ]0 i8 H
连续运转试验实际一直连续运行到13日下午15:30,长达120个小时,运转状态良好,一如既往,没有出现任何异常,外壳微温;运转噪声也依然如故。下来插上电脑看电批内Config.txt文件中记录的运转时长记数已达435228秒(合120.9小时),之前底数不超过600秒。
% P8 k* i7 w9 ^6 Z1 i/ ~) H; a4 M ES120连续运转时间记录.png , A: H' Z. J' l/ ~; \

+ k) E: N  K9 _- C% m* t趁着此时ES120内电池为满电状态,接着进行了电池续航测试。不再插电,仅用内部电池,仍用线捆压按钮使ES120连续运转,13日上午实测空载连续运行时间约55分钟。内部电池是300mAh的,不得不说,ES120确实比较省电。% T! Y4 m- y& \. e) S
在放电尾声时,ES120出现断续反复转动现象。解开捆绑按钮后检测,未见异常,外壳微温,试充电正常。
) k/ f2 x3 i4 f: [- J- D可见续航时间不含糊,测试品保守点说能保证50分钟。
/ V2 U& g" _8 L5 q% K1 \" y7 G. V
! ~6 `& I6 h# d* K. o" k4 L0 B2 U二、跌落试验5 X+ u, \8 {, W3 E' R$ x
虽然对宝贝工具爱护有加,但在实际使用中难免会有磕碰、甚至跌落地上的情况发生。既然ES120有可能遭遇坠机,那就进行一次一定高度的跌落试验吧。考虑一般工作台高度约为0.7米,测试方案就选取两倍高度,让ES120以不同的姿态、从1.4米的高度自由落体式掉到地面。心有不忍,为保护地面,垫了块薄的KT板,以减少无谓的外伤。" D$ }. K3 A: L. f1 F) W
注意视频中每次跌落时的姿态不同,共选择了3种姿态:1、尖头冲下;2、水平横向;3、尾端冲下。3 Q0 M/ K4 Q1 I4 N; W
3 X, k' I4 m5 a; e- t+ x
试验结果,从多个角度掉下的ES120承受住了剧烈的撞击,运转照常。本次试验既没有出现外伤,也没有造成内伤,宝贝安然无恙,本人有大获全胜的感受哇!各位若不相信或也想体验一下如此好心情的话,请把自已手中的ES120也这么摔摔看,保你能找到这种感觉。
3 N( o& d% |7 H+ j+ E) `
- N$ V; @6 c+ K2 Y9 V- T三、主要部件拆评; D9 e! [' P( \0 _; ]7 D
ES120深度评测02拆机传动01.jpg
! q( _3 b( ], h+ j7 Y" q
% ]. x' ]# m0 s* J. ~1、齿轮箱/ G2 Q) G' W5 p
这是ES120的齿轮箱拆解,
' n' \( p0 }0 U" J7 R0 ]7 q  u ES120深度评测03拆机齿轮箱.jpg 9 B8 T/ G" j" c$ w- \
拆过多种电批的齿轮箱了,也看过很多种电批齿轮箱的拆解图,对于行星变速箱,本人只在ES120的齿轮箱内部见到有级间支柱,这能避免齿轮组间的摩擦,特别是能有效降低第一级齿轮转动的摩擦阻力,避免了源动力的损失。
0 S: i, T4 `2 X0 q2 A- r+ ~9 N ES120深度评测04拆机齿轮组.jpg
; l/ S3 O4 K7 ?  v- S! s3 m里面二、三级齿轮也是相当的精致,不是采用常见的粉末冶金工艺,而是采用耐磨的黄铜材料、以精密机加工的工艺制作的。
0 Y: y% W3 l8 K5 L# A' |% J7 r
1 k2 g% {- ]" c8 Y9 l2、电控组件
/ Z/ J7 i! O! o7 e6 k5 M, j  w# WES120的电控部分结构巧妙,与筒身混然一体,拆装很容易,- j# w) S7 W* D1 S6 n
ES120深度评测05拆机电控01.jpg
, o' B, G0 R+ Q  K: P9 ?- k: T. Q这么大的动能,竟然来自规格10440、容量300mAh的小电芯,这得益于高效的能量传送和转化能力,# F1 J% U- l! W# N
ES120深度评测05拆机电控02.jpg % r  x, h8 k% Z& X* r" m$ V
除了带有显示屏,值得注意的是,ES120的换向和调速均为电子控制,没有机械触点的氧化和磨损之忧,故障率大大降低;
+ A. ]' u1 G  L$ M% ?% x  b具有扭力和过载保护电路,不会因机械超载而造成齿轮打齿、电机堵转或电子元件的损坏等故障。这些性能在大电批中都是少见的。2 |  U% D# s' T3 x  a/ Y8 K
ES120深度评测05拆机电控03.jpg 4 O: j, _' a$ s) Y
9 D3 J% e( R( w( y/ Y- |* q1 \
四、变速、调档和拧小螺丝演示* ^+ S4 H* J' M; v) i/ V
有些功能难以用文字和图片表述,用视频演示更好。最后,来段视频看看ES120的转速、调速、扭力设置和拧细小螺丝的情况吧,6 x& C8 `, q/ C% x# E1 F
( U+ @- _9 S5 D- E- D$ w
与上次评测时转速176rpm相比,这次ES120的“心率”达到了182rpm(最高见过185),这可能是经过一段时间磨合后的结果。$ {* f6 g+ h; a& ]( y
. ~  ~/ L4 Q. x; p. n
做视频不专业,各位见笑了。不过,素材是真实的,希望通过本帖,各位能对ES120的性能和质量有个更进一步的认识。: ^, Q4 L- d8 {4 G
+ K( j7 j* H! w3 d4 J
谢谢观赏!; b" y+ [& Z, i$ t  `3 N
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发表于 2017-12-19 09:17:50 | 显示全部楼层
想问下,图中自锁机构的两部分在螺丝刀静止时用手抓住批头座旋转,可转动有一定角度的矿量存在是否正常?
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 楼主| 发表于 2017-12-20 19:18:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 newnet1234 于 2017-12-20 19:25 编辑
. u& ?$ e6 P; B. D0 @: c0 d2 ~
cruzer 发表于 2017-12-19 09:17, q( A+ V( N  X. T
想问下,图中自锁机构的两部分在螺丝刀静止时用手抓住批头座旋转,可转动有一定角度的矿量存在是否正常? ...

4 X0 }( {! B" G应该是正常的,因为这种自锁结构内是120度均匀分布的3个锁仓,在每个锁仓中有一个钢柱,在灵活与灵敏之间平衡设计的结果,必然要留有一些空隙。
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