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【工具评测】ES120迷你体感电批深度评测

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发表于 2017-6-21 12:22:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 newnet1234 于 2017-6-28 08:26 编辑
3 |/ C7 X7 Y" \" k% q4 p# P/ R8 e/ U) ~$ Y% s: x3 ]9 W
本人在“不仅迷你而且智控,MiniDSO体感电动螺丝刀ES120试用体验”一文中对手中的ES120电批(测试品)进行了一般性的使用测试和体验,对此电批的设计、制作、性能、外观、材质等各个方面都由衷赞叹,要给n个赞。' x9 t% m* {2 m4 g! T) M$ Q6 }
ES120深度评测01外观.jpg
+ G4 O. N. x/ S$ N* L) Q& b小电批操控自如,使用方便,
* Q" e& a* p6 W2 O, ^4 r) D" a ES120体感螺丝刀_06.jpg
$ p6 u3 O, ~5 A可谓掌中之宝,- u$ n8 P$ {$ Q6 \! T
ES120深度评测01外观09.jpg / x( ?0 [# X/ l% e1 ~
真金不怕火炼,ES120的可靠性如何,能否经得住更为严酷的考验呢?本人苦思冥想搜寻其缺陷,看能否温柔地“整死他”,却感到这实属不易。过于简单粗暴的破坏性试验,比如砸、摔、烧等等就免了,没必要这样,那不是正常的作派。. V; O3 g7 D, v; i' o* S0 z
几经考虑,本人在尚能容忍的限度内设计了几个测试项目,部分方案近乎容忍极限,对ES120做更进一步的测试。为更好地显示实验过程及真实情况,记录形式以视频为主。3 Z& z  M4 ~* v9 @9 ^

" U2 M1 a/ Q1 }9 X8 _$ U一、连续运转试验
! [+ F5 M$ b! ^* I2 X' V# }ES120是机电一体化的迷你型产品,电机、齿轮是否耐用?电池能续航多久?这些都是我们比较关心的问题。犹如电子元件的老化试验,对于ES120可以进行一次连续运转试验。
/ T+ ^. |$ G8 ~& M本次测试开始打算进行24小时的连续运转,从12月8日下午15:00开始,用手机充电头给电批的USB口插电,用线捆压按钮使ES120连续运转。到第二天15:30,24个小时未见异常,遂决定继续连续运转。恰逢周末,眼不见心不烦,这一转就又是两天,到周一即12日15:00,96个小时未有异常,于是干脆再来一天,转够100小时。
% l+ w7 o9 V, K& {# o; Q4 b' E. s% X0 G
连续运转试验实际一直连续运行到13日下午15:30,长达120个小时,运转状态良好,一如既往,没有出现任何异常,外壳微温;运转噪声也依然如故。下来插上电脑看电批内Config.txt文件中记录的运转时长记数已达435228秒(合120.9小时),之前底数不超过600秒。
  z1 ?7 \: q8 M; B$ |* J ES120连续运转时间记录.png 3 f9 A* O. l: o- Q
9 Z' J- ]! ?; n$ Z
趁着此时ES120内电池为满电状态,接着进行了电池续航测试。不再插电,仅用内部电池,仍用线捆压按钮使ES120连续运转,13日上午实测空载连续运行时间约55分钟。内部电池是300mAh的,不得不说,ES120确实比较省电。
% n9 s: S8 E: M# G- F; C' j8 L在放电尾声时,ES120出现断续反复转动现象。解开捆绑按钮后检测,未见异常,外壳微温,试充电正常。6 M& ]" \! N- P6 D) m
可见续航时间不含糊,测试品保守点说能保证50分钟。; {+ E' m$ h+ F

" A7 E3 V$ j! I0 @. ?$ X% `二、跌落试验5 E& E& E+ J8 L$ M0 H
虽然对宝贝工具爱护有加,但在实际使用中难免会有磕碰、甚至跌落地上的情况发生。既然ES120有可能遭遇坠机,那就进行一次一定高度的跌落试验吧。考虑一般工作台高度约为0.7米,测试方案就选取两倍高度,让ES120以不同的姿态、从1.4米的高度自由落体式掉到地面。心有不忍,为保护地面,垫了块薄的KT板,以减少无谓的外伤。) |! Q$ Y+ F( F/ u* c2 k
注意视频中每次跌落时的姿态不同,共选择了3种姿态:1、尖头冲下;2、水平横向;3、尾端冲下。
) z8 h) e9 G+ ?: M3 h2 X1 _9 ~" o. s  e( y+ H3 u+ Z
试验结果,从多个角度掉下的ES120承受住了剧烈的撞击,运转照常。本次试验既没有出现外伤,也没有造成内伤,宝贝安然无恙,本人有大获全胜的感受哇!各位若不相信或也想体验一下如此好心情的话,请把自已手中的ES120也这么摔摔看,保你能找到这种感觉。9 I0 n9 R% [8 z2 _- @4 V$ M7 C2 a; A6 [* r
, B! ]/ ]7 ~& m% q1 n
三、主要部件拆评( V/ ?/ \7 x) r  x+ k& n0 w
ES120深度评测02拆机传动01.jpg
: C5 K1 o+ O: U) b  ?3 I* D, c: _; x" C  o1 {. R7 S% `" P
1、齿轮箱
! Q- t7 E# L$ N( R6 @- Y3 k2 A这是ES120的齿轮箱拆解,  r9 T" O' V: t1 H8 d: J, x7 D
ES120深度评测03拆机齿轮箱.jpg ( b: j4 m' y3 y7 \9 s
拆过多种电批的齿轮箱了,也看过很多种电批齿轮箱的拆解图,对于行星变速箱,本人只在ES120的齿轮箱内部见到有级间支柱,这能避免齿轮组间的摩擦,特别是能有效降低第一级齿轮转动的摩擦阻力,避免了源动力的损失。' T" z9 ^- Y3 z) m% b
ES120深度评测04拆机齿轮组.jpg
# |! ^- H: ~5 ?* z里面二、三级齿轮也是相当的精致,不是采用常见的粉末冶金工艺,而是采用耐磨的黄铜材料、以精密机加工的工艺制作的。3 R/ w0 t2 r2 O, P6 z+ ]
1 [' G) S3 Y& b& a2 g4 O9 J
2、电控组件4 ~* F. y, D; ^6 p
ES120的电控部分结构巧妙,与筒身混然一体,拆装很容易,$ [! S' F3 A) m, U; i% C
ES120深度评测05拆机电控01.jpg
! L( O+ W- c% e1 y* r这么大的动能,竟然来自规格10440、容量300mAh的小电芯,这得益于高效的能量传送和转化能力,+ |# n) L( J$ r6 e7 n& g
ES120深度评测05拆机电控02.jpg 4 l2 k" y: c. t( C- ]- V! I
除了带有显示屏,值得注意的是,ES120的换向和调速均为电子控制,没有机械触点的氧化和磨损之忧,故障率大大降低;
& K- k8 r' d# N" U& |- ]具有扭力和过载保护电路,不会因机械超载而造成齿轮打齿、电机堵转或电子元件的损坏等故障。这些性能在大电批中都是少见的。
( C. H# z) i, { ES120深度评测05拆机电控03.jpg
6 [2 ?) E: f! j5 v; ^* Y7 ?- j
9 s  m7 v  C" M& W6 g7 u" [3 j四、变速、调档和拧小螺丝演示
3 m& h9 }. A4 K8 y. n% Q6 M5 B% R! c有些功能难以用文字和图片表述,用视频演示更好。最后,来段视频看看ES120的转速、调速、扭力设置和拧细小螺丝的情况吧,$ n! v% r& @- D4 [

" w1 f; [$ `  j& w! F5 H与上次评测时转速176rpm相比,这次ES120的“心率”达到了182rpm(最高见过185),这可能是经过一段时间磨合后的结果。
; V7 e; F6 Z/ Z
) ^1 K: B2 W/ V# T5 q0 t( w, F0 \0 y做视频不专业,各位见笑了。不过,素材是真实的,希望通过本帖,各位能对ES120的性能和质量有个更进一步的认识。6 Q/ g. M8 m* P8 k

: i7 [3 ~" q& g谢谢观赏!
+ B& M/ w# Z' V: p) D+ G: I
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发表于 2017-12-19 09:17:50 | 显示全部楼层
想问下,图中自锁机构的两部分在螺丝刀静止时用手抓住批头座旋转,可转动有一定角度的矿量存在是否正常?
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 楼主| 发表于 2017-12-20 19:18:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 newnet1234 于 2017-12-20 19:25 编辑
& b' m8 C8 V% w) a5 X3 i- I  S
cruzer 发表于 2017-12-19 09:17
) n- R. t' |, `( ]想问下,图中自锁机构的两部分在螺丝刀静止时用手抓住批头座旋转,可转动有一定角度的矿量存在是否正常? ...
1 ?# l' p- {3 w" A$ C
应该是正常的,因为这种自锁结构内是120度均匀分布的3个锁仓,在每个锁仓中有一个钢柱,在灵活与灵敏之间平衡设计的结果,必然要留有一些空隙。
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