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【工具评测】ES120迷你体感电批深度评测

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发表于 2017-6-21 12:22:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 newnet1234 于 2017-6-28 08:26 编辑
# w+ |( R7 I5 ]4 V7 x$ [! F' t% E, d' R" F" v- B
本人在“不仅迷你而且智控,MiniDSO体感电动螺丝刀ES120试用体验”一文中对手中的ES120电批(测试品)进行了一般性的使用测试和体验,对此电批的设计、制作、性能、外观、材质等各个方面都由衷赞叹,要给n个赞。& X9 S& h5 L$ K9 v% k1 p8 D
ES120深度评测01外观.jpg
( z- Z& w) D! @5 g$ c3 O小电批操控自如,使用方便,
" P6 K& `/ e0 G- Y$ x ES120体感螺丝刀_06.jpg ( p2 g1 I) O7 R' {! ^5 w# E
可谓掌中之宝,( p+ Z+ K" Z9 X2 M
ES120深度评测01外观09.jpg 4 O/ f3 D! u: ]9 u) u$ K" o  g
真金不怕火炼,ES120的可靠性如何,能否经得住更为严酷的考验呢?本人苦思冥想搜寻其缺陷,看能否温柔地“整死他”,却感到这实属不易。过于简单粗暴的破坏性试验,比如砸、摔、烧等等就免了,没必要这样,那不是正常的作派。2 L& K* r* t/ M5 E* r3 K8 v3 i
几经考虑,本人在尚能容忍的限度内设计了几个测试项目,部分方案近乎容忍极限,对ES120做更进一步的测试。为更好地显示实验过程及真实情况,记录形式以视频为主。% \5 {8 Q' O3 y" J4 G
" Y5 ?- c* T5 ^3 h$ M$ r% O
一、连续运转试验$ t4 I- Y7 e( _& O* N5 l/ m( \& K
ES120是机电一体化的迷你型产品,电机、齿轮是否耐用?电池能续航多久?这些都是我们比较关心的问题。犹如电子元件的老化试验,对于ES120可以进行一次连续运转试验。! r: ~0 V6 \1 \2 c) R2 o
本次测试开始打算进行24小时的连续运转,从12月8日下午15:00开始,用手机充电头给电批的USB口插电,用线捆压按钮使ES120连续运转。到第二天15:30,24个小时未见异常,遂决定继续连续运转。恰逢周末,眼不见心不烦,这一转就又是两天,到周一即12日15:00,96个小时未有异常,于是干脆再来一天,转够100小时。6 n+ B4 m: ?# B; V" b5 |; {7 N

- s* u7 b9 X2 P1 z6 z2 |) d4 E连续运转试验实际一直连续运行到13日下午15:30,长达120个小时,运转状态良好,一如既往,没有出现任何异常,外壳微温;运转噪声也依然如故。下来插上电脑看电批内Config.txt文件中记录的运转时长记数已达435228秒(合120.9小时),之前底数不超过600秒。
1 b9 G2 P7 y# ~! Y6 }* |$ d ES120连续运转时间记录.png
2 R" E3 y, |: `2 A
) I1 k; w* n  H% S趁着此时ES120内电池为满电状态,接着进行了电池续航测试。不再插电,仅用内部电池,仍用线捆压按钮使ES120连续运转,13日上午实测空载连续运行时间约55分钟。内部电池是300mAh的,不得不说,ES120确实比较省电。
  B5 ^- G) B" ^4 x在放电尾声时,ES120出现断续反复转动现象。解开捆绑按钮后检测,未见异常,外壳微温,试充电正常。2 S. U6 p- k& t
可见续航时间不含糊,测试品保守点说能保证50分钟。
7 S2 s# _- n+ B
. `5 h9 ^* J* L* i3 l二、跌落试验
+ v/ E+ w2 ~+ e: W1 |7 J2 U$ y& q虽然对宝贝工具爱护有加,但在实际使用中难免会有磕碰、甚至跌落地上的情况发生。既然ES120有可能遭遇坠机,那就进行一次一定高度的跌落试验吧。考虑一般工作台高度约为0.7米,测试方案就选取两倍高度,让ES120以不同的姿态、从1.4米的高度自由落体式掉到地面。心有不忍,为保护地面,垫了块薄的KT板,以减少无谓的外伤。8 p9 c# Q& F  ]2 T. Z# w: D% }
注意视频中每次跌落时的姿态不同,共选择了3种姿态:1、尖头冲下;2、水平横向;3、尾端冲下。5 X4 N/ n' ?0 b( |) G' q4 _

! n! w) G0 |* P  n0 R' N试验结果,从多个角度掉下的ES120承受住了剧烈的撞击,运转照常。本次试验既没有出现外伤,也没有造成内伤,宝贝安然无恙,本人有大获全胜的感受哇!各位若不相信或也想体验一下如此好心情的话,请把自已手中的ES120也这么摔摔看,保你能找到这种感觉。1 n& d8 ^1 Y1 Y9 i8 \

: |0 g& z! L* M3 s* N  B0 y& H9 |三、主要部件拆评
: K. O" d3 x- X, d ES120深度评测02拆机传动01.jpg ! W* x9 N% K. `* Z4 V1 n) ~! w2 M# C
, Y& f2 d, K* E
1、齿轮箱
- t2 S' o; }. |* d8 {这是ES120的齿轮箱拆解,
" w; y% B. G5 s- R  B5 H ES120深度评测03拆机齿轮箱.jpg
+ h+ R! o6 J4 c' g( r& h4 q- z5 ]拆过多种电批的齿轮箱了,也看过很多种电批齿轮箱的拆解图,对于行星变速箱,本人只在ES120的齿轮箱内部见到有级间支柱,这能避免齿轮组间的摩擦,特别是能有效降低第一级齿轮转动的摩擦阻力,避免了源动力的损失。
9 v4 |7 q9 J6 x ES120深度评测04拆机齿轮组.jpg
5 I/ |/ u! W& ~% h7 [4 `% T- k里面二、三级齿轮也是相当的精致,不是采用常见的粉末冶金工艺,而是采用耐磨的黄铜材料、以精密机加工的工艺制作的。9 C- @, m9 t* T
( o  @, g2 N- Q) T( N* p
2、电控组件
6 e6 E$ f; w7 L# n7 K8 fES120的电控部分结构巧妙,与筒身混然一体,拆装很容易,
( f7 `7 v" t+ i7 R ES120深度评测05拆机电控01.jpg 3 b, b# ?3 V  g
这么大的动能,竟然来自规格10440、容量300mAh的小电芯,这得益于高效的能量传送和转化能力,* c7 H9 K! a0 U; o2 F
ES120深度评测05拆机电控02.jpg
; C; E6 q, P5 O  r9 u" x7 A除了带有显示屏,值得注意的是,ES120的换向和调速均为电子控制,没有机械触点的氧化和磨损之忧,故障率大大降低;2 J; S* l* }( p" z2 Y
具有扭力和过载保护电路,不会因机械超载而造成齿轮打齿、电机堵转或电子元件的损坏等故障。这些性能在大电批中都是少见的。- `' r/ ]9 C' n% F/ }9 x: V
ES120深度评测05拆机电控03.jpg - E& Y2 ]& u0 R( b
" h0 x- F7 X$ ?; _( R
四、变速、调档和拧小螺丝演示* W3 o; p5 F* i! L: _
有些功能难以用文字和图片表述,用视频演示更好。最后,来段视频看看ES120的转速、调速、扭力设置和拧细小螺丝的情况吧,
; J4 j% G2 m8 J2 k: R% t
( e% q! F3 B  R# F1 g% r与上次评测时转速176rpm相比,这次ES120的“心率”达到了182rpm(最高见过185),这可能是经过一段时间磨合后的结果。4 j- B1 C8 w: a8 v8 L

8 ]" B2 ~# ?+ t/ Z4 T  }做视频不专业,各位见笑了。不过,素材是真实的,希望通过本帖,各位能对ES120的性能和质量有个更进一步的认识。, J+ |! C6 u  h" w& E5 ^+ e

- \) G3 V6 q; {谢谢观赏!! d* A( }. N* S4 x. q% ]
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发表于 2017-12-19 09:17:50 | 显示全部楼层
想问下,图中自锁机构的两部分在螺丝刀静止时用手抓住批头座旋转,可转动有一定角度的矿量存在是否正常?
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 楼主| 发表于 2017-12-20 19:18:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 newnet1234 于 2017-12-20 19:25 编辑
  w2 u3 y$ T/ S; {. j
cruzer 发表于 2017-12-19 09:171 u: a& |; |. s/ f
想问下,图中自锁机构的两部分在螺丝刀静止时用手抓住批头座旋转,可转动有一定角度的矿量存在是否正常? ...

& m7 |+ r5 ?) _应该是正常的,因为这种自锁结构内是120度均匀分布的3个锁仓,在每个锁仓中有一个钢柱,在灵活与灵敏之间平衡设计的结果,必然要留有一些空隙。
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