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【工具评测】ES120迷你体感电批深度评测

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发表于 2017-6-21 12:22:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 newnet1234 于 2017-6-28 08:26 编辑
( y+ N9 F/ T+ [- B
: r' p) o7 c' f% a本人在“不仅迷你而且智控,MiniDSO体感电动螺丝刀ES120试用体验”一文中对手中的ES120电批(测试品)进行了一般性的使用测试和体验,对此电批的设计、制作、性能、外观、材质等各个方面都由衷赞叹,要给n个赞。3 s) R% s! a/ r
ES120深度评测01外观.jpg
; e! h/ W* u% {7 s; }+ p小电批操控自如,使用方便,
' m# N& p8 z4 T# @; h* v ES120体感螺丝刀_06.jpg ( \  Z6 N5 v3 y
可谓掌中之宝,
8 q5 h7 c$ U* {( p, w8 h9 c! L# z ES120深度评测01外观09.jpg # ^5 z, k% k& |! @, p! S# k: g
真金不怕火炼,ES120的可靠性如何,能否经得住更为严酷的考验呢?本人苦思冥想搜寻其缺陷,看能否温柔地“整死他”,却感到这实属不易。过于简单粗暴的破坏性试验,比如砸、摔、烧等等就免了,没必要这样,那不是正常的作派。" Y- v" H$ T' P7 R
几经考虑,本人在尚能容忍的限度内设计了几个测试项目,部分方案近乎容忍极限,对ES120做更进一步的测试。为更好地显示实验过程及真实情况,记录形式以视频为主。
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一、连续运转试验8 b5 Q/ d2 I6 i! k6 |' ~
ES120是机电一体化的迷你型产品,电机、齿轮是否耐用?电池能续航多久?这些都是我们比较关心的问题。犹如电子元件的老化试验,对于ES120可以进行一次连续运转试验。# \# h# Q  M# f& Q! r3 b9 W
本次测试开始打算进行24小时的连续运转,从12月8日下午15:00开始,用手机充电头给电批的USB口插电,用线捆压按钮使ES120连续运转。到第二天15:30,24个小时未见异常,遂决定继续连续运转。恰逢周末,眼不见心不烦,这一转就又是两天,到周一即12日15:00,96个小时未有异常,于是干脆再来一天,转够100小时。
2 d) R9 M0 e5 O
. z' B& m6 w- d连续运转试验实际一直连续运行到13日下午15:30,长达120个小时,运转状态良好,一如既往,没有出现任何异常,外壳微温;运转噪声也依然如故。下来插上电脑看电批内Config.txt文件中记录的运转时长记数已达435228秒(合120.9小时),之前底数不超过600秒。
9 e+ u0 U9 X1 {- T( P ES120连续运转时间记录.png
2 H9 g$ c' G. i- j% Q% W$ V/ y7 ^
趁着此时ES120内电池为满电状态,接着进行了电池续航测试。不再插电,仅用内部电池,仍用线捆压按钮使ES120连续运转,13日上午实测空载连续运行时间约55分钟。内部电池是300mAh的,不得不说,ES120确实比较省电。& I% r+ g0 u4 G9 L( a; T$ Y/ B3 E9 F
在放电尾声时,ES120出现断续反复转动现象。解开捆绑按钮后检测,未见异常,外壳微温,试充电正常。- H1 @" A" s/ A3 Y
可见续航时间不含糊,测试品保守点说能保证50分钟。  U& f" O  ]. x" i8 D

% \. P1 W) R9 I( a; P4 P! ^二、跌落试验8 ]# _% U' m4 k* [( h8 q6 i9 M
虽然对宝贝工具爱护有加,但在实际使用中难免会有磕碰、甚至跌落地上的情况发生。既然ES120有可能遭遇坠机,那就进行一次一定高度的跌落试验吧。考虑一般工作台高度约为0.7米,测试方案就选取两倍高度,让ES120以不同的姿态、从1.4米的高度自由落体式掉到地面。心有不忍,为保护地面,垫了块薄的KT板,以减少无谓的外伤。
, z" V" I0 ]  m2 F注意视频中每次跌落时的姿态不同,共选择了3种姿态:1、尖头冲下;2、水平横向;3、尾端冲下。
& M4 \5 d+ v! u% [& H) u
* w% P( F7 E; Q% G试验结果,从多个角度掉下的ES120承受住了剧烈的撞击,运转照常。本次试验既没有出现外伤,也没有造成内伤,宝贝安然无恙,本人有大获全胜的感受哇!各位若不相信或也想体验一下如此好心情的话,请把自已手中的ES120也这么摔摔看,保你能找到这种感觉。
3 O/ `8 u& a9 x$ ?" A( s; V  F9 [  ^. M2 \9 x; F. S+ o9 \
三、主要部件拆评" N% c5 u; Y7 `  B/ |8 G  b" b- m
ES120深度评测02拆机传动01.jpg ; d4 t$ {  ^( O
4 L9 u7 D! ~( P9 b+ f/ T4 W
1、齿轮箱
1 a" c; j. X- m6 c; Q& ]这是ES120的齿轮箱拆解,
6 _4 w8 Q) [; G) i* [! ~ ES120深度评测03拆机齿轮箱.jpg 2 d$ h" x  f6 C5 c+ F1 }$ U
拆过多种电批的齿轮箱了,也看过很多种电批齿轮箱的拆解图,对于行星变速箱,本人只在ES120的齿轮箱内部见到有级间支柱,这能避免齿轮组间的摩擦,特别是能有效降低第一级齿轮转动的摩擦阻力,避免了源动力的损失。
8 o' A* F* L% C( Z7 o& O ES120深度评测04拆机齿轮组.jpg 3 P6 d! r9 }& ~0 |3 p) j
里面二、三级齿轮也是相当的精致,不是采用常见的粉末冶金工艺,而是采用耐磨的黄铜材料、以精密机加工的工艺制作的。: d3 g$ `# Q, H# a

- A' o* w+ D$ I5 m/ g) Q+ x3 r2、电控组件
" |  B% m5 L. K5 a$ aES120的电控部分结构巧妙,与筒身混然一体,拆装很容易,
2 r1 N' T% t6 W ES120深度评测05拆机电控01.jpg
  l+ g  J9 Q  F" l这么大的动能,竟然来自规格10440、容量300mAh的小电芯,这得益于高效的能量传送和转化能力,: x! `- I+ U2 R6 l3 }
ES120深度评测05拆机电控02.jpg 5 L2 p, i/ G# T9 w
除了带有显示屏,值得注意的是,ES120的换向和调速均为电子控制,没有机械触点的氧化和磨损之忧,故障率大大降低;' S. X4 P+ ~7 w5 c+ U* y" |' d
具有扭力和过载保护电路,不会因机械超载而造成齿轮打齿、电机堵转或电子元件的损坏等故障。这些性能在大电批中都是少见的。! `; `* v9 N# _7 ~
ES120深度评测05拆机电控03.jpg $ p4 O: m0 q/ ?( _) U3 V- R
5 P" X1 e8 W$ O
四、变速、调档和拧小螺丝演示
; K6 B2 o3 S( @/ o8 ~, d3 B有些功能难以用文字和图片表述,用视频演示更好。最后,来段视频看看ES120的转速、调速、扭力设置和拧细小螺丝的情况吧,' x/ e" }+ z( }0 ~# D
, P4 O8 g4 c; Y  H. X
与上次评测时转速176rpm相比,这次ES120的“心率”达到了182rpm(最高见过185),这可能是经过一段时间磨合后的结果。+ I1 ~! d) [/ s# a& x! m
; x+ f$ p# j7 B9 m' y& B9 _! ~
做视频不专业,各位见笑了。不过,素材是真实的,希望通过本帖,各位能对ES120的性能和质量有个更进一步的认识。/ v9 I5 G: w9 X

6 X$ q# q. W( n; R1 g9 e+ L谢谢观赏!" g( o; l3 r- k* z
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发表于 2017-12-19 09:17:50 | 显示全部楼层
想问下,图中自锁机构的两部分在螺丝刀静止时用手抓住批头座旋转,可转动有一定角度的矿量存在是否正常?
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 楼主| 发表于 2017-12-20 19:18:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 newnet1234 于 2017-12-20 19:25 编辑 ) k* y" |4 b7 R$ f
cruzer 发表于 2017-12-19 09:172 t6 R0 o4 }2 M3 M- q% k
想问下,图中自锁机构的两部分在螺丝刀静止时用手抓住批头座旋转,可转动有一定角度的矿量存在是否正常? ...

9 I+ z- g9 C$ w: n! d" L应该是正常的,因为这种自锁结构内是120度均匀分布的3个锁仓,在每个锁仓中有一个钢柱,在灵活与灵敏之间平衡设计的结果,必然要留有一些空隙。
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