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本帖最后由 newnet1234 于 2017-6-28 08:26 编辑 , u9 N7 `( ^: X7 R: w6 _
/ b- K! N) l n @本人在“不仅迷你而且智控，MiniDSO体感电动螺丝刀ES120试用体验”一文中对手中的ES120电批（测试品）进行了一般性的使用测试和体验，对此电批的设计、制作、性能、外观、材质等各个方面都由衷赞叹，要给n个赞。
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$ P+ t, w* e7 R8 c$ R) T4 s小电批操控自如，使用方便，/ A- W' m! L( z# H
U# [1 S( w& H9 h+ v可谓掌中之宝，
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真金不怕火炼，ES120的可靠性如何，能否经得住更为严酷的考验呢？本人苦思冥想搜寻其缺陷，看能否温柔地“整死他”，却感到这实属不易。过于简单粗暴的破坏性试验，比如砸、摔、烧等等就免了，没必要这样，那不是正常的作派。
% Q2 F* X0 ?1 i4 W4 R0 u几经考虑，本人在尚能容忍的限度内设计了几个测试项目，部分方案近乎容忍极限，对ES120做更进一步的测试。为更好地显示实验过程及真实情况，记录形式以视频为主。6 l8 j* ?1 C1 B
+ {& @9 `/ Q' ^, V( ^0 s一、连续运转试验/ V9 H. n# G# f0 ~1 j, t' O! q/ Z
ES120是机电一体化的迷你型产品，电机、齿轮是否耐用？电池能续航多久？这些都是我们比较关心的问题。犹如电子元件的老化试验，对于ES120可以进行一次连续运转试验。
( w8 u$ k: x" j* O9 q8 l本次测试开始打算进行24小时的连续运转，从12月8日下午15:00开始，用手机充电头给电批的USB口插电，用线捆压按钮使ES120连续运转。到第二天15:30，24个小时未见异常，遂决定继续连续运转。恰逢周末，眼不见心不烦，这一转就又是两天，到周一即12日15:00，96个小时未有异常，于是干脆再来一天，转够100小时。
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连续运转试验实际一直连续运行到13日下午15:30，长达120个小时，运转状态良好，一如既往，没有出现任何异常，外壳微温；运转噪声也依然如故。下来插上电脑看电批内Config.txt文件中记录的运转时长记数已达435228秒（合120.9小时），之前底数不超过600秒。! L+ b0 b8 G+ c" f8 `
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趁着此时ES120内电池为满电状态，接着进行了电池续航测试。不再插电，仅用内部电池，仍用线捆压按钮使ES120连续运转，13日上午实测空载连续运行时间约55分钟。内部电池是300mAh的，不得不说，ES120确实比较省电。# @& h4 `9 w1 h% W
在放电尾声时，ES120出现断续反复转动现象。解开捆绑按钮后检测，未见异常，外壳微温，试充电正常。4 @) K; K, o& N" c( e
可见续航时间不含糊，测试品保守点说能保证50分钟。
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二、跌落试验* N9 c: Z% Z' z7 z6 J. U' X1 b3 x- Y
虽然对宝贝工具爱护有加，但在实际使用中难免会有磕碰、甚至跌落地上的情况发生。既然ES120有可能遭遇坠机，那就进行一次一定高度的跌落试验吧。考虑一般工作台高度约为0.7米，测试方案就选取两倍高度，让ES120以不同的姿态、从1.4米的高度自由落体式掉到地面。心有不忍，为保护地面，垫了块薄的KT板，以减少无谓的外伤。
. R. T4 u g! { I6 r注意视频中每次跌落时的姿态不同，共选择了3种姿态：1、尖头冲下；2、水平横向；3、尾端冲下。
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: L/ R6 t6 d. R7 v试验结果，从多个角度掉下的ES120承受住了剧烈的撞击，运转照常。本次试验既没有出现外伤，也没有造成内伤，宝贝安然无恙，本人有大获全胜的感受哇！各位若不相信或也想体验一下如此好心情的话，请把自已手中的ES120也这么摔摔看，保你能找到这种感觉。4 |$ o' s! j6 f2 [1 `( F9 w. I
) U4 p# b6 u. u6 D+ d2 a三、主要部件拆评# }% S* ? r9 x7 f
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1、齿轮箱
2 ?* a J* q/ b5 H- S- `& Q5 [; @- N这是ES120的齿轮箱拆解，) o4 [1 `) F2 d
# Y# G: ?0 J, Z) r& E拆过多种电批的齿轮箱了，也看过很多种电批齿轮箱的拆解图，对于行星变速箱，本人只在ES120的齿轮箱内部见到有级间支柱，这能避免齿轮组间的摩擦，特别是能有效降低第一级齿轮转动的摩擦阻力，避免了源动力的损失。
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里面二、三级齿轮也是相当的精致，不是采用常见的粉末冶金工艺，而是采用耐磨的黄铜材料、以精密机加工的工艺制作的。( F5 p' x0 ~3 ~+ s# | ~7 V* t
7 I7 ?* e* m. A, ^2、电控组件; V# v7 \# O8 k( f6 U4 K$ X
ES120的电控部分结构巧妙，与筒身混然一体，拆装很容易，) w% R/ M9 | A! N' \
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这么大的动能，竟然来自规格10440、容量300mAh的小电芯，这得益于高效的能量传送和转化能力，# U, [/ s9 ^# n, \- T$ \
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除了带有显示屏，值得注意的是，ES120的换向和调速均为电子控制，没有机械触点的氧化和磨损之忧，故障率大大降低；. F- g; M' G4 B! |
具有扭力和过载保护电路，不会因机械超载而造成齿轮打齿、电机堵转或电子元件的损坏等故障。这些性能在大电批中都是少见的。& x1 S' ^; L( t8 f3 [- i7 }
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6 _& h! ?4 B& H& C+ J/ Q- t, o: ^四、变速、调档和拧小螺丝演示
% E% l S0 r3 V2 v9 o有些功能难以用文字和图片表述，用视频演示更好。最后，来段视频看看ES120的转速、调速、扭力设置和拧细小螺丝的情况吧，
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与上次评测时转速176rpm相比，这次ES120的“心率”达到了182rpm（最高见过185），这可能是经过一段时间磨合后的结果。
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做视频不专业，各位见笑了。不过，素材是真实的，希望通过本帖，各位能对ES120的性能和质量有个更进一步的认识。
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谢谢观赏！
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发表于 2017-6-21 12:22:32